آرشیو شهریور ماه 1405

خریدار سفاله؛ وقتی گوشه کارگاه پر شده از براده و تراشه فلزی

یه بار تو یه کارگاه تراشکاری که باهاش سروکار داشتیم، بعد از چند ماه کار مداوم، یه گوشه از کارگاه پر شده بود از براده و تراشه‌های فلزی که هر روز حجمش بیشتر می‌شد. اولش کسی زیاد بهش اهمیت نمی‌داد، ولی کم‌کم دیدیم داره فضای کار رو اشغال می‌کنه و حتی گاهی سر راه ماشین‌آلات هم قرار می‌گرفت و کار رو کند می‌کرد. صاحب کارگاه گفت به جای اینکه اینا رو همین‌جوری بذاریم روی هم جمع بشه و آخرش هم مجبور بشیم هزینه بدیم تا دورش کنیم، بهتره دنبال یه خریدار سفاله مطمئن باشیم که هم اصولی جمعش کنه هم بابتش پول بده. زنگ زدیم به ضایعات کارما، توضیح دادیم چه نوع فلزاتی کار می‌کنیم و تقریباً چقدر سفاله جمع شده، و کارمون خیلی سریع‌تر از چیزی که فکرش رو می‌کردیم راه افتاد.

راستش تا اون موقع فکر می‌کردیم سفاله فقط یه ضایعات بی‌ارزشه که باید ازش خلاص بشیم و شاید حتی باید بابتش هزینه بدیم، ولی وقتی باهاشون صحبت کردیم فهمیدیم اصلاً اینجوری نیست. سفاله مس با سفاله آهن و آلومینیوم فرق داره و هر کدوم قیمت جدا خودشونو دارن. حتی گفتن اگه سفاله‌های مختلف با هم مخلوط نباشن، هم قیمت‌گذاری دقیق‌تر انجام میشه هم کار بررسی سریع‌تر پیش میره و دیگه لازم نیست وقت زیادی برای جداسازی گذاشته بشه. همین باعث شد از اون به بعد سعی کنیم سفاله مس رو از آهن و آلومینیوم جدا نگه داریم و هر کدوم رو تو یه محل مشخص جمع کنیم.

نکته‌ای که خیلی به کارمون اومد این بود که لازم نبود دقیق بدونیم چه آلیاژیه یا چقدر خالصه. کافی بود بگیم از چه قطعاتی این سفاله تولید شده و تقریباً چه حجمیه، بقیه‌ش رو خودشون با کارشناسی درست بررسی کردن و قیمت منصفانه‌ای هم بابتش دادن، بدون اینکه نگران باشیم که چیزی کم‌فروشی شده یا قیمت واقعی نبوده.

چرا فروش سفاله به یه خریدار حرفه‌ای اهمیت داره؟

خب حالا بذارید بگم چرا این موضوع واقعاً مهمه و نباید سرسری ازش رد شد، چون خیلی از کارگاه‌ها این موضوع رو دست‌کم می‌گیرن:

• تشخیص درست جنس سفاله: یه خریدار وارد فرق بین سفاله مس، آهن، آلومینیوم و چدن رو می‌دونه و بر همون اساس قیمت میده، نه یه عدد کلی که به هیچ‌کدوم ربط نداره.
• توجه به میزان ناخالصی: روغن، رطوبت، خاک یا مواد غیرفلزی می‌تونن روی قیمت تأثیر بذارن، برای همین بررسی دقیق خیلی مهمه و نباید نادیده گرفته بشه.
• سرعت جمع‌آوری: مخصوصاً وقتی فضای کارگاه محدوده، هرچی زودتر جمع بشه بهتره و دیگه مزاحم کار روزمره نمیشه یا خطر ایمنی ایجاد نمی‌کنه.

یه چیز دیگه‌ای هم که یاد گرفتیم اینه که نباید سفاله‌ها رو بی‌دلیل با هم قاطی کرد. اگه از همون اول محل نگهداری جداگانه براشون در نظر بگیری، هم فروش راحت‌تر میشه هم قیمت بهتری می‌گیری، چون تفکیک بار همیشه به نفع فروشنده تموم میشه و کارشناسی هم دقیق‌تر انجام میشه.

از تجربه خودمون میگم، اگه تو کارگاه یا واحد تولیدی‌ت هر مدت یه‌بار حجم قابل توجهی سفاله جمع میشه، اصلاً لازم نیست بذاری این مواد فقط جا اشغال کنن یا فکر کنی ارزشی ندارن. کافیه یه تماس بگیری، نوع و حجم تقریبی رو توضیح بدی، و بذاری یه تیم مجرب بیاد و بررسیش کنه. هم محیط کارت منظم‌تر و ایمن‌تر میشه هم یه درآمد اضافه از چیزی به دست میاری که شاید اصلاً فکرش رو هم نمی‌کردی و برات یه سود غیرمنتظره از آب درمیاد.

امداد خودرو جردن تهران؛ وقتی وسط اون همه شلوغی گیر می‌کنی

یه بار عصر جمعه داشتم از خیابون جردن رد می‌شدم، جایی که همیشه پر از ماشین و رفت‌وآمده، که یهو صدای عجیبی از موتور اومد و چند ثانیه بعد ماشین کلاً خاموش شد. اونم درست وسط اون ترافیک همیشگی جردن، جایی که هرکسی عجله داره و اصلاً جای مناسبی برای توقف طولانی نیست. هرچی سوییچ زدم فایده نداشت، حتی یه چراغ روی داشبورد هم روشن نموند. با عجله چراغ‌های هشدار رو زدم و با کمک چند نفر از رهگذرا سعی کردم ماشین رو تا حد امکان به کنار خیابون هل بدم. همون‌جا با امداد خودرو جردن تهران تماس گرفتم و توضیح دادم دقیقاً کجای جردن هستم و ماشین چه صدایی داشت قبل از خاموش شدن.

تا اومدن امدادگر، نگران بودم که نکنه موتور آسیب جدی دیده باشه و مجبور بشم ماشین رو یدک بکشن ببرن یه جای دور و کلی هزینه اضافه بشه. اما وقتی رسید، اول با آرامش وضعیت رو بررسی کرد، نه اینکه بلافاصله تصمیم به انتقال بگیره. معلوم شد یه مشکل ساده تو سیستم سوخت‌رسانی بوده که با کمی بررسی و تنظیم همون‌جا حل شد. همون لحظه فهمیدم که خیلی از خرابی‌هایی که ظاهرشون ترسناکه، در واقع چیز پیچیده‌ای نیستن و می‌تونن همون‌جا تو خیابون قابل رفع باشن، بدون اینکه نیازی به انتقال ماشین باشه یا وقت زیادی هدر بره.

نکته‌ای که خیلی به دردم خورد این بود که موقع تماس، دقیق گفتم تو کدوم قسمت جردن هستم، مدل ماشینم چیه و چه صدایی شنیدم قبل از خاموش شدن. همین اطلاعات باعث شد سریع‌تر بفهمن چه تجهیزاتی باید بیارن و وقت اضافه‌ای هم تلف نشد، مخصوصاً تو اون خیابون شلوغ که هر دقیقه توقف اضافه دردسر بیشتری هم برای خودم هم برای بقیه رانندگا می‌ساخت.

چه خدماتی تو محدوده جردن در دسترسه؟

خب بریم سراغ اینکه دقیقاً چه گزینه‌هایی جلوی روته وقتی همچین اتفاقی می‌افته، چون هر خرابی راه‌حل مخصوص خودشو می‌طلبه و انتخاب درست خیلی تو زمان و هزینه فرق ایجاد می‌کنه:

• مکانیک سیار: برای مشکلات جزئی برق، استارت یا بعضی ایرادات ساده موتور و سوخت‌رسانی که نیازی به بردن تعمیرگاه ندارن. اکثر وقتا همون‌جا کار تموم میشه.
• امداد باتری: خیلی از خرابی‌ها فقط سر باتریه. یا شارژش می‌کنن یا اگه فرسوده شده باشه، تعویضش رو پیشنهاد میدن.
• یدک کش: مخصوص وقتایی که ماشین نقص فنی جدی داره ولی چرخاش سالمه و امکان یدک کشیدن تا تعمیرگاه یا هر مقصد دیگه‌ای هست.
• خودروبر و جرثقیل سیار: برای خودروهای تصادفی، اونایی که اصلاً حرکت نمی‌کنن، یا گیر کردن تو یه موقعیت سخت مثل پارکینگ یا کوچه باریک که با روش معمولی نمیشه درشون آورد.

یه چیز دیگه هم که یاد گرفتم اینه که نباید هر بار توقف ناگهانی ماشین رو سریع پای یه چیز خاص گذاشت؛ ممکنه دلایل مختلفی داشته باشه، از برق گرفته تا سوخت‌رسانی یا حتی مشکلات جزئی موتور. برای همین بهتره اول بذاری بررسی درست انجام بشه، بعد تصمیم بگیری چیکار کنی، وگرنه ممکنه هم پول اضافه بدی هم وقت الکی تلف بشه.

از اون تجربه به بعد خیالم راحت شد که تو محدوده جردن یه تیم هست که هم مکانیک سیار داره، هم یدک کش و خودروبر، هم بیست‌وچهار ساعته پاسخگوئه. کافیه شرایط ماشینت رو کامل و دقیق توضیح بدی تا سریع‌ترین و مناسب‌ترین خدمت بهت برسه، بدون اینکه وسط خیابون شلوغ معطل بمونی یا نگران باشی که کارت به کجا می‌رسه و کِی حل میشه.

این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .

این دومین مطلب آزمایشی وبلاگ من هستش و به زودی این متن حذف خواهد شد .
وبلاگ چیست ؟
وبلاگ یا وب‌نوشت که به آن تارنوشت، تارنگار یا بلاگ و به زبان انگلیسی(Blog) هم می‌گویند، وبلاگ حاوی اطلاعاتی مانند: گزارش روزانه، اخبار، یادداشت‌های شخصی و یا مقالات علمی مورد نظر طراح آن است. وبلاگ ترکیبی از دو کلمۀ «web» و «log» به معنای ثبت وقایع روزانه است .مطالب وبلاگ بر مبنای زمانی که ثبت شده گروهبندی و به ترتیب از تازه‌ترین رخداد به قدیم ارائه می‌گردد. نویسندهٔ ویلاگ، وب‌نویس یا تارنویس نامیده می‌شود و ممکن است بیش از یک نفر باشد، وب‌نویس به گزارش مداوم رویدادها، خاطرات، و یا عقاید یک شخص یا یک سازمان می‌پردازد. واحد مطالب در وبلاگ،پست است، معمولاً در انتهای هر مطلب، برچسب تاریخ و زمان، نام نویسنده و پیوند ثابت به آن یادداشت ثبت می‌شود. فاصلهٔ زمانی بین مطالب وبلاگ لزوماً یکسان نیست و زمان نوشته ‌شدن هر مطلب به خواست نویسندهٔ وبلاگ بستگی دارد. مطالب نوشته شده در یک وبلاگ همانند محتویات یک وب‌گاه معمولی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. در بیشتر موارد وبلاگ ها دارای روشی برای دسترسی به بایگانی یادداشت‌ها هستند (مثلاً دسترسی به بایگانی بر حسب تاریخ یا موضوع). بعضی از وبلاگ ها امکان جستجو برای یک واژه یا عبارت خاص را در میان مطالب به کاربر می‌دهند.